全球港口首次實現陸側全自動收箱作業

2019年05月13日 16時 齊魯網

“這是一種很棒的體驗,完全自助式,而且很流暢、很高效。”5月10日上午,到青島港自動化碼頭集港的徐師傅發現,碼頭上的“大型機器人”抓取集裝箱時,不需要等待操控室確認,而是自動進行識別確認。

原來,這座亞洲首個、世界領先的真正意義上的全自動化碼頭上,又添了一處智能裝備:新研發的機器視覺集卡防吊起系統,在全球港口首次實現了陸側全自動收箱作業。
 

在碼頭上,軌道吊從集卡車上抓取集裝箱時,如何安全高效地進行全自動化交互作業,是全球港口一直未解決的行業難題。因為集裝箱與集卡車的拖盤鎖銷一旦沒有完全分離,軌道吊卸箱時容易造成集卡被吊起事故,存在安全隱患。這座有著科技基因、創新基因的碼頭,并沒有在世界難題面前卻步。青島港自動化碼頭團隊通過研發機器視覺集卡防吊起系統,采用人工智能、圖像識別等技術,實現集卡防吊起自動識別。
 

這項新突破,讓這座自動化碼頭的“全自動化”范圍再次延展,從碼頭卸船作業一直延至陸側區域。這樣一來,碼頭收箱作業避免人工介入,進一步提升了安全性,解決了行業難題。同時,碼頭作業效率也得到很大提升。以往,集卡車司機需要停頓1分鐘,等待操控人員確認,如今,基本實現了“零待時”。按照2018年自動化碼頭出口約40萬自然箱計算,機器視覺集卡防吊起系統的應用,每年合計至少為集卡車司機節省時間7000小時。

來源:齊魯網